カテゴリー別アーカイブ: 名鉄

名鉄用パーツ

名鉄用専用パーツを手に入れたので、ナマズでも組んでみましょうか?。

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タイミングよく

タイミングよくJTBキャンブックスから名鉄電車の書籍が発売されました。 名鉄電車昭和ノスタルジー(徳田耕一著)と久しぶりに再生産された谷川製作所の名鉄850形なまずのキット。

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名鉄モ752

さて赤い谷汲線仕様のモ750のナンバーがなぜ752になっているかのお話を少し。 1983.3.16 谷汲駅 今でも忘れられない谷汲線の訪問でした。前日に中学校の卒業式があり、高校入学までの間の少しでしたが休みが有りました … 続きを読む

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名鉄モ750形

三田模型から発売された名鉄750形です。 実の所同時期に現在は廃業されたフクシマ模型からも名鉄モ750形が発売されましたが、価格が約倍ほどしたのに、リベットにエラー(おおすぎ)が有りました。フクシマ(もう廃業されましたか … 続きを読む

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お堀の電車

全く縁も縁もない名鉄瀬戸線です。いままで一回も乗車していませんが、私の鉄道に対するターニングポイントの1978年に600vから1500vに昇圧され、戦前型の電車が引退したのを記憶しています。ちなみに京都市電最終日と同じく … 続きを読む

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名鉄モ510とモ520

名鉄に戻ります。 . 後に岐阜市内線と揖斐・谷汲線の直通電車になった510形520形ですが、1966年の時点ではまだ美濃町線などで単行で使われていおり、塗装もクリームグリーンでした。 岐阜工場 1966.7-h  511 … 続きを読む

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模型化してみたい情景-9

模型化してみたい情景に走らせてみたい車輌です。 木造時代の520形524号です。戸袋窓内側は楕円窓になっています。 . 室内はこんな感じ。 椅子の背板が「板」だと分かります。

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模型化してみたい情景-8

鏡島線の森屋駅です。 森屋駅までは併用軌道を走ります。 森屋駅から終点の西鏡島までは単線専用軌道を走っていました。 森屋駅の西鏡島側。ここにもコガネパンの看板が見え隠れしています。

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模型化してみたい情景-7

名鉄鏡島線です。 鏡島線は岐阜市内線の千手堂から西鏡島間を走っていた電車で、1964年に廃止されています。 鏡島線の終点西鏡島駅に停車している、まだ腰下が木造時代の520形。 . 西鏡島駅のひとつおとなりの港駅です。どち … 続きを読む

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模型化してみたい情景-6

能勢電から名鉄美濃町線に飛びます。 日野橋駅です。 まだ520形が鉄板外装が施されていない車輌があった頃です。 左の525は既に更新工事が終わっています。 日野橋を徹明町方面に出発して520形未更新車

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